在营口卖车，先弄明白你的车值多少钱

很多车主卖车时最头疼的就是价格。其实自己先估个大概并不难。把车开到站前区或者西市区几家不同的二手车市场转一圈，不用急着问价，先看市场上同年份、同车型、差不多公里数的车都挂什么价。注意是看挂牌价，不是成交价，通常还有几千块的议价空间。另外可以打开几个主流二手车平台，输入车型和上牌时间，系统会给一个参考范围，但别把这个数字当成最终成交价，平台报价往往偏乐观。影响价格最大的几个因素依次是：上牌年份、行驶里程、有没有事故记录、保养是否在4S店做的、车身颜色是否主流。同样年份的车，差两万公里可能就差出几千块。营口冬天冷，如果车常年停在地库，漆面和底盘状态会比长期停路边的车好不少，这也是个加分项。

车况检测别只看外表，这几个地方容易藏问题

自己看车况，先挑白天光线好的时候去。绕车一圈，看车身缝隙是否均匀，车门、引擎盖、后备箱盖的螺丝有没有拧动痕迹。重点摸一下车门框内侧的密封胶条，原厂胶条均匀柔软，如果摸到一段硬邦邦或者颜色不一致，那附近很可能做过钣金。打开引擎盖，看水箱框架和纵梁的连接处，原厂焊点应该是均匀的圆点，如果看到不规则焊缝或者重新喷漆的痕迹，就要多留个心眼。坐进车里，把安全带全部拉出来，看根部有没有水渍和霉斑，这是判断泡水车最简单的办法。再把座椅推到最前和最后，看看滑轨有没有严重锈蚀。最后打着火，听发动机怠速声音是否平稳，挂挡试一圈，感受变速箱换挡有没有明显顿挫。如果自己拿不准，花几百块请第三方检测机构出个报告，比事后扯皮划算得多。

过户要带什么，在营口怎么办

过户前先把违章处理干净，不然到了车管所也办不了。买卖双方需要带的材料不复杂：卖方身份证、行驶证、车辆登记证书也就是大绿本、购车发票或者上次过户的票据。买方带身份证就行，如果是外地户口在营口上牌，提前确认好居住证或者暂住凭证是否在有效期内。车辆本身要恢复原状，改装过的轮毂、排气、灯光都得换回原厂件，车身贴膜如果面积太大也可能要求撕掉。流程上，先开二手车交易发票，然后验车、拓号、拆牌，再去业务大厅选号、缴费、领新行驶证和登记证书。鲅鱼圈、老边、盖州、大石桥都有能办理过户的服务点，不必都挤到营口市区来，提前打电话问清楚哪个点人少、能不能当天办完。如果买卖双方时间凑不到一起，可以找正规代办，但一定要签委托书并留好凭证。

事故车和泡水车，普通人怎么快速识别

事故车分两种，一种是伤到结构件的大事故，一种是只换覆盖件的小剐蹭。大事故车的判断方法是看四梁六柱，也就是前后纵梁、ABC柱和底边梁。打开后备箱，掀开备胎盖板，看后围板有没有褶皱或者重新打胶的痕迹。泡水车除了看安全带根部，还可以把副驾驶手套箱拆下来，看里面的保险丝盒有没有泥沙。另外闻味道，泡水车即使清理过，地毯下面往往还有一股霉味，特别是太阳晒过之后更明显。还有个小技巧，看座椅底部的弹簧和金属支架，泡过水的车这些地方容易生锈，而正常车即使年份久也只是浮灰。如果卖家支支吾吾不让看底盘或者不让查保险记录，直接换下一辆，别抱侥幸心理。

什么时候卖车最划算

卖车时机没有绝对标准，但有几个规律可以参考。每年春节前是购车旺季，车商收车积极性高，价格相对好谈。夏天特别是七八月份是淡季，车商压价比较狠。另外车辆即将出质保期之前，如果打算换车，可以趁还在保的时候出手，买家更放心。如果车龄超过八年，保值率下降会加快，这时候留着继续开反而比卖掉划算。还有一点，新款车型上市前后，老款二手车价格会有一波小幅下调，如果不是急用钱，可以避开这个节点。在营口，冬天路面撒融雪剂，底盘锈蚀比南方城市快，如果打算卖车，入冬前把底盘清洗干净并做一次防锈处理，卖相会好很多。

签合同别嫌麻烦，这几条必须写清楚

二手车买卖合同是最容易出问题的地方。不管对方是个人还是车商，合同上必须写明车辆信息：车牌号、车架号、发动机号、表显里程、上牌日期。特别要注明“保证无重大事故、无泡水、无火烧”，并且约定如果事后发现不符，卖方要全额退款并承担过户费用。付款方式也要写明白，是全款还是分期，分期的话首付多少、尾款什么时候结清。如果通过中介交易，要确认中介是否承担连带责任。交车时间、违章处理截止时间、随车证件和钥匙数量都写进合同。最后，别签空白合同，别信口头承诺，所有约定落到纸面上。合同一式三份，买卖双方和中介各留一份，签完拍照存底。做到这些，在营口买卖二手车基本就不会吃大亏了。