五家渠事故车还能回收吗

这两天有个在青湖镇跑运输的老客户给我打电话，说他的皮卡在五家渠市区边上跟人蹭了，大梁有点变形，修理厂报了个价他觉得不划算，问我这种车还能不能收。其实这个问题我每个月都能碰上好几回，今天就干脆说说五家渠这边事故车回收的实际情况。

事故车在五家渠到底有没有人要

先给个准话：能收，但得分情况。五家渠本身不大，往西走是昌吉，往南是乌鲁木齐，这边的拆车件市场和二手配件渠道一直挺活跃。一台车只要手续齐全、车架号没动过，哪怕撞得比较重，也还是有下家愿意接。尤其是跑团场、跑连队那些老皮卡和面包车，很多人买回去就是当工具车用，对钣金要求不高，能跑就行。

但也不是什么车都收。比如火烧车，尤其是烧到仪表台和线束的，收回来基本只能拆铁；水泡车要看泡到什么位置，如果只是地毯下面进水，处理干净还能走；要是泡过座椅、进了电脑板，价值就掉得厉害。事故方面，伤到A柱、B柱、减震器座这些结构件的，价格肯定比正常车低不少，但车商照样会要，因为他们有自己的修复渠道和配件来源。

五家渠哪些地方的车源比较集中

我在五家渠收车这些年，跑得比较多的是青湖镇和梧桐镇。青湖镇那边物流车多，小磕小碰常见，很多车主修完就想直接出手；梧桐镇团场连队里的老车多，有些车年份长了，出过一次事故就不想再修，干脆处理掉。另外像五家渠市区的人民路、长征街附近，修理厂集中，事故车流转也快，不少车还没修就被问价了。

这些地方的车主有个共同点：实在。你跟他把车况讲清楚，能收多少、为什么是这个价，他一般不会跟你绕弯子。反倒是藏着掖着不说事故情况的，最后评估出来落差大，双方都耽误时间。

回收的时候主要看哪几样

• 手续：登记证书、行驶证、车主身份证，缺一样都麻烦，尤其是抵押状态没解押的，得先处理干净。
• 伤的位置：覆盖件损伤和结构件损伤是两个价，前者好说，后者要看变形程度和修复难度。
• 发动机和变速箱：事故车如果动力总成没伤到，残值能高出一截；要是撞得发动机移位了，那就另算。
• 年份和车型：五家渠这边保值率高的还是那些保有量大的车，冷门车型配件难找，收回去也压手。

还有一点，很多车主不知道，事故车没修直接卖，有时候比修完再卖还划算。因为修理费自己先垫进去，卖的时候车商还会拿修车记录压价，里外里不一定合算。当然这得看具体车况，不是每台车都这样。

总的来说，五家渠事故车回收这条路是通的，关键是找对人、把车况说清楚。你要是手里有台事故车拿不准，不妨先约个上门评估，让人家到现场看看，比自己在电话里猜要靠谱得多。五家渠周边团场我们一般也能跑，提前说好位置就行。