通化典当车和抵押车到底能不能买

在通化逛二手车市场，尤其是东昌区或者梅河口那边的一些车行，偶尔会碰到价格明显低于行情的车。车商也不藏着掖着，直接告诉你这是典当车或者抵押车。很多人一听“抵押”两个字心里就发毛，觉得这车买了是不是随时会被收走。其实这事没那么玄乎，关键是要弄明白它背后的手续逻辑，还有你自己能不能接受那种“不完整”的产权状态。

典当车和抵押车，差的是“谁在着急变现”

先说典当车。车主把车开到典当行，签一份典当合同，拿一笔钱走，车就留在典当行或者指定的停车场。约定期限内还不上钱，典当行就有权把这台车处理掉。注意，典当行处理的是“债权”还是“车辆本身”，这中间差别很大。正规做法是典当行配合车主走完解押手续再过户，但现实中很多典当车是车主已经失联，典当行拿着合同和车主身份证复印件直接卖。这种车在通化本地车管所是过不了户的，你买到的只是使用权。

抵押车就更常见了。车主把车抵押给银行或者金融公司贷款，绿本上会有抵押登记记录。还清贷款之前，车管所不给办过户。有些车主还了一段时间贷款后资金断裂，金融公司就会委托第三方把车收回来，再以“债权转让”的名义卖出去。你买到的是一份债权合同，外加一台车。合同里会写清楚你享有这台车的使用权，但所有权还在原车主或者金融公司手里。

在通化开这种车，实际会遇到什么麻烦

通化下辖的东昌、二道江、辉南、柳河、集安这些地方，城区不大，人情社会特征明显。你开一台抵押车在街上跑，只要不违章、不惹事，通常没人找你麻烦。但有几件事得心里有数。

• 过户问题：只要绿本上有抵押登记没解除，通化市车管所就不会给你办转移登记。你买回去只能一直挂原车主名，保险也得用原车主信息买，理赔时钱打到谁账户上容易扯皮。
• 装GPS和收车风险：很多抵押车在卖出前就被金融公司装了多个GPS定位器。有些车商卖之前会拆一遍，但拆不干净。原车主如果断供，金融公司委托的收车团队可能会顺着定位找过来。通化市区还好，要是车停在柳河或者辉南的乡镇，半夜被拖走的事不是没发生过。
• 年检和违章处理：六年免检期过了要上线检测，必须原车主身份证原件或者交管12123授权。你联系不上原车主，就得花钱找黄牛，一次几百块，年年如此。
• 二次抵押：有些车在典当行押了一次，又在民间借贷押了第二次。你买了之后，第二个债主拿着合同找上门，虽然他不一定能抢走车，但堵你门、跟你耗着，日子不好过。

真想买的话，怎么判断风险高低

价格低到离谱的，比如一台正常行情十万的车卖四万，别碰。这种要么是套牌车，要么是租赁公司丢出来的查封车，买了就是给自己找事。价格在行情六到七折左右的抵押车，手续相对清楚一些，可以看看。

看车的时候，让卖家把典当合同或者借款抵押合同原件拿出来，看上面的车主姓名、身份证号、车架号能不能和行驶证对上。对不上的直接走人。再看转账记录，原车主当时借了多少钱、还了多少、还剩多少没还，这些流水能帮你判断债务关系复不复杂。如果卖家支支吾吾说合同在总公司、只能给复印件，基本可以放弃。

另外，在通化本地买这种车，尽量选那些在本地有固定门面的车商。东昌区一些老车行做抵押车生意年头久了，他们收车时会先查一遍车辆状态，查封、锁定、盗抢这些异常状态他们比买家清楚。你从个人手里买，出了事连人都找不到。

最后说句实在话，抵押车和典当车不是不能买，但它适合那种懂手续、能接受不过户、并且心理素质够硬的人。普通家庭买第一台车，还是老老实实买能过户的二手车。你要是看中了一台抵押车，拿不准手续真假，花点钱找个专业评估师帮你看看合同和车辆状态，比事后被拖车划算得多。