上饶公里数高的车还收不收，跑一线的说说实情

最近后台总有人问，我这车跑了二十几万公里了，上饶这边还收不收？问的人多了，我干脆把平时跑信州、广丰这些地方收车碰到的情况捋一捋，给大伙一个准信儿。 先说结论：收，但收法跟低公里数的车不一样。上饶二手车市场对高公里数车其实挺宽容的，毕竟咱们这边跑长途的多，去趟鄱阳、余干办事，来回就是两三百公里，再加上有些人跑玉山拉货、跑德兴通勤，公里数噌噌往上涨是常事。所以车商看到十五万、二十万公里的车，不会像外地那样直接摆手，关键还是看车况和手续齐不齐。

高公里数车，评估的时候重点看什么

公里数高不代表不值钱，但评估师会盯得更细。我跟着跑过几趟广信那边的收车，一台跑了十八万公里的车，能不能给上价，主要卡在下面几个地方：

• 发动机和变速箱的状态：有没有大修过、烧不烧机油、换挡顺不顺，这些比公里数本身更影响收不收。
• 底盘和悬挂：上饶有些乡镇路况一般，跑铅山、横峰那种山路多的车主，底盘松散、异响多的话，收车价会压一些。
• 保养记录：能拿出完整保养记录的车，哪怕公里数高，收车方也愿意谈。最怕的是那种二十万公里没换过正时皮带的，谁接谁头疼。
• 手续和排放：国几排放、保险到没到期、有没有抵押，这些在高公里数车上更容易出岔子。

哪些高公里数车在上饶相对好出手

跑得多的人心里都有数，日系和部分德系的耐用车，在咱们这边流通得快。比如在婺源、万年跑网约车的，一台跑了二十多万公里的卡罗拉或者轩逸，只要没大事故，收车方还是愿意接。反倒是那些公里数不高但冷门、配件难找的车，收起来更犹豫。

另外，上饶本地有个特点，很多高公里数车是跑乡镇线路的，像信州到广丰、玉山到德兴这种短途往返。这类车虽然里程表数字大，但发动机工况不一定差，因为大多是匀速跑，磨损反而比城里频繁启停的车小。所以遇到这种车，评估师通常会多问一句平时跑什么路。

想卖高公里数车，自己先做几件事

如果你在上饶，车公里数偏高又想处理掉，别急着直接开去市场。先把行驶证、登记证书、保险单找齐，再把车里收拾干净。公里数高的车，第一印象很重要，脏兮兮的开过去，收车方下意识就觉得这车没被爱惜。有条件的话，把最近一次的保养单据带上，能加不少分。

还有一点，别自己先报个虚高的心理价。上饶这边收车的人精得很，一听报价就知道你懂不懂行。不如直接让对方上门看车，看完给个实在价，合适就交车，不合适再谈。跑鄱阳、余干那些远一点的县区，现在也能约上门评估，省得自己开几十公里过来。

说到底，公里数高不是原罪，车况透明、手续干净，在上饶照样能收。你要是拿不准自己的车还能不能收，不妨直接约个上门评估，让师傅现场看一圈，比在电话里猜半天强。