兰州事故车还能回收吗

前两天有个城关区的小伙子给我打电话，说他的车在高速上被追尾了，后翼子板切了一块，保险公司定完损，修是能修，但他心里别扭，想直接处理掉。他问了一句特实在的话：这车撞成这样了，兰州还有人收吗？

这个问题我几乎每个月都能碰上几回。说实话，事故车在兰州不但有人收，而且收的人还不少。关键是看你怎么定义「事故」这两个字。换个保险杠、补个漆，这种在二手车行里根本不算事儿，该咋收咋收。真正让买家犹豫的，是伤到骨架的那种——纵梁动过、A柱B柱有钣金、气囊弹过。这类车流通渠道确实窄一些，但不代表没人要。

兰州哪些地方的事故车流通比较活跃

我跑过七里河那边的几个修理厂，也跟西固做拆车件的老板聊过。兰州的事故车大致有三个去向：一是修好了继续当二手车卖，二是拆件，三是走报废或者出口渠道。城关、安宁这些地方私家车多，事故车源也相对集中；永登、榆中那边跑长途的大车多，事故类型又不太一样。收车的人心里都有本账，什么伤情对应什么渠道，门儿清。

你要是自己开着事故车去二手车市场转，贩子压价压得厉害，那是因为他们得留出整备和转手的利润。但找专门做事故车回收的，流程就简单些，人家本来就是冲着这个来的。

回收前你自己得先弄明白几件事

• 伤在哪儿：是覆盖件还是结构件？前者影响小，后者直接决定这车还能不能正常过户上路。
• 手续齐不齐：登记证书、行驶证、保单，缺一样都麻烦。皋兰有个车主就是因为大本找不着了，多跑了好几趟。
• 修没修过：没修的车和修了一半的车，评估价差不少。别自己先动手，让收车的人看了再说。
• 保险赔没赔完：如果保险公司已经推定全损，那残值归属得先弄清楚了。

这些事儿你心里有数了，跟回收方谈的时候就不容易被带偏。我见过红古区一个大哥，车撞了之后自己找修理厂东拼西凑修了一遍，结果收车的一看，说你这修得比不修还难处理，里外里少卖了不少。

事故车回收，图的就是个省心

很多人不理解，说事故车都那样了还有人花钱收？其实收回去的人有他们的门路。能修的修好走批发，不能修的拆件卖，兰州周边做拆车件的不少，有些件比整车还值钱。再不济，走正规报废拆解，也有残值。所以你别觉得自己的车撞了就成废铁了，残值多少还是有的，只是别指望能卖出精品车的价。

你要是拿不准自己的车还能不能收、大概什么情况，最省事的办法就是让人上门看一眼。兰州这几个区县跑一圈也不算远，城关、七里河、安宁基本上当天就能安排。评估的人到现场，打着火听一听，看看大梁，翻翻手续，心里就有数了。你不用先答应什么，看完再说。

事故车这事儿，拖着不处理，占着车位不说，保险到期还得续，里外里都是成本。早点儿弄明白它能值多少，比自个儿瞎琢磨强。