葫芦岛公里数高的车还收不收，得看车况说话

在葫芦岛干二手车回收这行，经常接到电话第一句就是：“我那车跑了二十多万公里了，你们还收不？”问这话的，连山、龙港的居多，绥中、兴城那边也有。说实话，这个事儿真不能一句话说死，得看车。 先给个准话：收，但不是所有高公里数的车都一个收法。有些车公里数高，照样有人抢着要；有些车公里数一高，确实就不好出手了。

高公里数不等于没人要，关键看这几样

咱们葫芦岛这边，跑长途的、跑工程的、还有市区里跑网约车的，公里数普遍都不低。一台车跑了十五万公里以上，在南方可能算高，在咱们这儿真不算啥新鲜事。收不收，主要看下面几点：

• 车龄和公里数搭不搭：一台八年车跑二十万公里，正常；一台三年车跑二十万公里，那就得多个心眼了。
• 发动机和变速箱状态：这是大头。有没有大修过，有没有渗油，换挡顺不顺，原地听一听、试一圈就能摸个八九不离十。
• 有没有大事故：骨架动过没有，ABC柱、纵梁这些地方有没有钣金痕迹，比公里数本身更要命。
• 保养跟没跟上：一直在4S店保养的，和路边摊凑合修的，同样公里数，车况差不少。

哪些高公里数的车在葫芦岛反而好出手

跑绥中、建昌那边的路况复杂，不少车底盘扎实、皮实耐用的，公里数高点反而有人认。比如一些日系、德系的老款车型，跑个二十多万公里，只要没大毛病，收回来收拾收拾，周边乡镇还有不少人愿意要。反倒是那些公里数不高、但浑身小毛病的车，收着更头疼。 另外，营运性质的车和家用车也不一样。网约车转非营运的，公里数普遍偏高，这种车收的时候价格肯定要往下压，但也不是不收，得看具体年份和车况。

公里数高了，怎么卖更划算

你要是手里有台高公里数的车想处理，别急着问“能卖多少钱”。先把行驶证、保养记录找出来，心里有个底。车况好的，该收拾的小毛病收拾一下，内饰清一清，评估的时候印象分能上来不少。 咱们葫芦岛本地做回收的，一般都能约上门看车。你在连山、龙港也好，在兴城、南票也好，提前说一声，评估师过去转一圈，试一圈，基本就能给个实在价。不用你来回跑，省事。 公里数高不高，只是其中一个因素。车况、手续、年份、车型，这些凑一块儿才能定。你要是拿不准，直接约个上门评估，让人家看看，比自己在家琢磨强。收不收、给什么价，看完车再说，心里踏实。