邯郸二手车国五和国六到底差在哪

在邯郸看二手车，不管是邯山区的二手车市场，还是丛台、复兴那边车商手里的车源，销售十有八九会跟你提一句「这车是国五的」或者「这是国六」。很多人听完就点头，其实没太弄明白这两个到底差在哪。今天就把这事说清楚，重点放在原理和你自己怎么判断上。

国五和国六，本质是排放标准在变

国五、国六说的是机动车尾气排放标准，全称是「国家第几阶段机动车污染物排放标准」。数字越大，要求越严。国六又分成国六a和国六b两个阶段，国六b才是真正严格的那一档，对一氧化碳、氮氧化物、颗粒物这些污染物的限值收得更紧。

为了达标，车企在硬件上做了不少改动。国六车普遍会用上更高的喷油压力、更精细的燃烧控制，排气管那边加装了颗粒捕捉器（GPF），三元催化器里的贵金属用量和配方也不一样。部分车型还会加一套废气再循环或者蒸发排放控制。说白了，国六车不是简单「调个电脑」，是整套排放系统都升级了。

这带来一个实际影响：国六车对油品和用车环境更敏感一些。邯郸冬天有雾霾、气温也不高，如果长期短途行驶，带颗粒捕捉器的车理论上更容易出现堵塞的工况，需要偶尔跑跑高速让它自洁。当然这不是说国六车就娇气，只是用车习惯上稍微注意一下。

对邯郸买二手车的人来说，区别主要在三个地方

• 迁入和上牌。河北省内多地对二手车的迁入是有排放要求的，具体到邯郸各个区县执行上可能有细微差别，外地车迁进来之前，最好先问清楚车管所或者正规代办，别车都开回来了才发现落不了户。
• 车龄和价格。国五车大多是前几年上牌的，国六车整体年份更近。同款车型，国六版本通常要贵一些，这个差价一部分是排放系统成本，一部分是车况和年份带来的。
• 用车和年检。日常开起来，国五和国六在动力、油耗上的差别，普通人基本感觉不出来。年检时排放这一项，国六车因为本身标准高，达标相对从容；国五车只要保养到位、三元催化没坏，正常也能过。真正要留意的是那些烧机油、冒蓝烟的老车，那跟国几关系不大，是车本身有毛病。

自己怎么判断一辆车是国五还是国六

最靠谱的办法是看《机动车登记证书》，也就是俗称的大绿本，上面「排放标准」一栏写得明明白白。其次可以看随车的环保信息随车清单，或者车辆铭牌。有些车商嘴上说是国六，实际是国六a，这个在文件上也能区分。

如果手头只有车架号，可以拿车架号去查环保网或者让车管所帮忙核一下。邯郸本地像永年、肥乡、磁县这些地方，不少人是从外地淘车回来，这一步更不能省。别光听销售说，也别只看车屁股上贴的标，那个标可以后贴。

还有一个容易踩的坑：同一款车，不同年份可能既有国五也有国六版本，甚至同一年份不同批次都不一样。所以判断二手车，永远要落到具体这一台车上，一车一况，一车一手续。

到底该选国五还是国六

预算够、打算长期开、又在意以后迁出迁入方便，优先看国六，尤其国六b。预算有限、就是本地代步、短期内不打算折腾过户，车况好的国五车也完全能买，价格上还更划算。关键不是国几两个字，而是这台车的实际车况、保养记录、有没有事故、手续干不干净。

在邯郸挑车，邯山、丛台车源多，涉县、大名那边也有不少个人车，看车时把大绿本、行驶证、保单对一遍，排放标准、上牌时间、过户次数心里有数，比纠结国五国六本身更有用。拿不准的时候，找个靠谱的评估师帮你看看车况和手续，花小钱省大心。