防城港车龄十年以上的车还有人收吗

在防城港做二手车这行有些年头了，经常接到电话问：“我那台车都开了十来年了，你们还收不收？”问这话的，港口区的有，防城区的也有，东兴那边跑生意的老板问得也不少。今天干脆把这事说透，省得大伙儿心里没底。

十年以上的车，收是收，但看车况说话

先给个准话：防城港本地也好，外地同行也好，十年以上的车照样有人收。只是收回去的用途不一样，给的价格自然有高有低。有的车收回去是拆件，有的是往下面乡镇转，还有的是车况确实板正、保养到位，还能正常过户上路跑。

拿港口区来说，不少老车是当年跑货运、跑工地留下的，公里数大、底盘花，这种车收回来基本就是拆车件的命。但防城区那边有些私家车，一年也就跑个几千公里，十年下来才七八万公里，内饰干净、发动机不烧机油，这种车就抢手，收回来整备一下还能卖到上思或者东兴去。

哪些因素决定你的老车还值不值钱

不是说车龄一到十年就一文不值。我们收车的时候，主要看这几样：

• 排放标准：国三、国四的车在防城港本地过户会麻烦一些，但周边一些地方还能落。要是国五的，哪怕十年车龄，流通性也好很多。
• 车况底子：有没有大事故、泡水、火烧，发动机变速箱动不动就修，这些直接决定是拆件价还是正常收车价。
• 品牌和配件：一些老日系、老大众在防城港保有量大，配件好找，收回来好出手。冷门牌子就差点意思。
• 手续是否齐全：登记证、行驶证、车主身份证这些齐不齐，有没有抵押、违章没处理，都会影响收车进度。

说句实在话，同样是十年车，一台保养好的卡罗拉和一台到处响的杂牌SUV，收车价能差出好几倍。所以别光问“十年车收不收”，得让评估师看一眼实车才准。

防城港本地收老车的实际情况

港口区鱼峰路一带、防城区那边，都有做老车生意的。东兴因为靠近口岸，有些老车还能走边贸或者转去周边，所以东兴的车主有时候能多一个渠道。上思县相对偏一点，但我们也经常跑，只要车靠谱，跑一趟不算啥。

有一点要提醒：十年以上的车，别指望能卖出准新车的价，那不现实。但也不至于像有些人说的“只能按废铁称”。关键是找对人、找对渠道。专门做老车批发或者拆件的，给价往往比只做精品车的车商高一点，因为他们有下游消化能力。

如果你在防城港，手头有台十年以上的车想处理，不管是港口、防城、上思还是东兴，都可以先约个上门评估。评估不收费，看完车给你一个实在价，觉得合适再谈，不合适就当多个参考。老车有老车的去处，别让它搁在楼下落灰。