大同公里数高的车还收不收？跑市场的说点实话

最近总有车主问我，车跑了十几万甚至二十万公里了，你们还收不收？这个问题在大同问的人不少，尤其是跑过云冈、新荣那边煤矿通勤的，或者常年在阳高、天镇跑乡镇线路的，公里数攒得快。今天不绕弯子，直接说说我们收车一线怎么看这个事。

公里数高不等于没人要，关键看这几样

先给个准话：收，但收法不一样。公里数大了，车商肯定要比正常车况多掂量几下，这跟车本身值不值钱是两码事。一台跑了十八万公里的卡罗拉和一台跑了八万公里的同款，价格肯定有差距，但前者只要没大事故、机器没动过，照样有人接。

我们判断一台高公里数的车能不能收，主要看下面这几个点：

• 实际车况比表显数字重要：有些车公里数高但保养跟得上，发动机变速箱工况正常，底盘不散，这种车反而比那些公里数低但长期停着不开、油液老化的车好出手。
• 是不是营运性质：大同这边跑过网约车、跑过矿区通勤的车，公里数普遍偏高。营运车和家用车的残值逻辑不一样，这个得提前说清楚。
• 品牌和保有量：大众、丰田、本田这些在山西保有量大的牌子，高公里数也有人问。冷门车公里数一高，流通就慢，收车价自然受影响。
• 手续和排放：国四、国五的车在大同周边县区还能跑，但流通范围窄了，收车时也会考虑这个因素。

大同周边县区的实际情况

我跑过浑源、左云那边收车，不少车主是跑旅游线路或者拉货的，一年跑个三四万公里很正常。这种车你拿公里数去压价，车主也不服气，因为车就是拿来用的。反过来，平城区、云冈区不少家用车，七八年才跑五六万公里，这种低公里数的车我们当然愿意收，但高公里数的也不是不收，就是评估时更细。

灵丘、广灵那边有些车年头长了，公里数也高，车主想换车，问我们收不收。我的建议是，别自己先觉得车不行了。高公里数的车最怕的是藏着毛病不说，你提前把保养记录、维修情况讲清楚，评估师上门看车也痛快，给价也实在。

高公里数车想出手，注意这两件事

一个是别调表。大同二手车圈子不大，调表这事瞒不住，查保养记录、查保险记录都能看出来。一旦被发现调表，本来能收的车可能就没人敢接了。另一个是把该修的小毛病先处理一下，比如漏油、异响、灯光不全，这些花不了太多钱，但影响评估时的第一印象。

如果你在大同，车公里数确实高了，又拿不准还能值多少，可以约我们上门看看。评估不收费，看完你心里有个数，收不收、什么价，当面聊清楚就行。