在丹东干二手车这行有些年头了，经常接到电话第一句就是：“我那车跑了二十多万公里了，你们还收不收？”问这话的，多半是跑过网约车、经常往返东港和凤城拉货，或者家住宽甸每天通勤到市里上班的。公里数高，在丹东这地方真不算稀奇。
我先说结论：收，但怎么收、按什么标准收，得看车况说话。公里数只是其中一个数，不是一票否决。
公里数高了，车商到底在担心什么不是怕那个数字，是怕数字背后的东西。一台车跑二十万公里，发动机变速箱的磨损、底盘胶套的老化、内饰的塌陷，这些是实打实存在的。尤其丹东冬天冷，早上打火那一下，磨损比南方城市大不少。振兴区一位老客户开的是台老轩逸，表显二十八万公里，但人家一直按时保养，正时皮带、避震、球头该换就换，这种车我们照样愿意看。
反过来，有些车公里数不算特别高，但长期跑烂路，元宝区那边老小区多，减速带密，悬挂早就松松垮垮了。所以评估师到现场，第一件事不是看仪表，是打火听声、上路试一圈。
- 看保养记录：有没有按时换油、换皮带，比公里数本身更有说服力
- 看使用场景：长期跑高速的和长期在市区堵着的，同样公里数车况差很多
- 看核心部件：发动机有没有拆修过、变速箱换挡顺不顺，这两样决定收不收
- 看手续：营运性质还是非营运，这个直接影响评估结果
丹东这边具体怎么个收法凤城、东港那边跑乡镇线路的车，公里数普遍偏高，我们收得也不少。只要不是事故车、泡水车，手续齐全能过户，都有得谈。高公里数的车，评估价肯定会比同年份低公里数的车低一些，这是市场规律，谁也别糊弄谁。但低多少，没有一刀切的标准，得看具体车况。
有些车主觉得车老了不值钱，干脆懒得收拾。其实卖之前花点小钱洗个车、把车里杂物清一清，评估的时候印象分能拉回来一些。宽甸有位大哥卖车之前把座椅套拆了洗得干干净净，评估师一看就觉得这人爱惜车，聊起来也顺畅。
想卖高公里数的车，注意这几点别隐瞒真实公里数。现在查保养记录、查保险出险都方便，调表这种事瞒不住，一旦被发现，本来能收的车人家也不收了。如实说清楚，评估师反而好给价。
另外，提前把行驶证、登记证书、保单这些找出来放一块儿。丹东市区还好，要是约在振安或者东港那边看车，评估师跑一趟不容易，手续不全白跑一趟，双方都耽误工夫。
如果你手里有台公里数偏高的车，不管是在元宝、振兴还是下面县市，都可以先约个上门评估。来看看车，给个实在价，合不合适你再定。不卖也没关系，至少心里有个数。