大理白族公里数高的车还收不收

收，但得看车况和你心里的预期。我在大理跑二手车收车这行有些年头了，经常接到洱源、宾川那边打来的电话，第一句就是“我这车跑了二十几万公里了，你们还收不收？”说实话，这个问题没有一刀切的答案。公里数高确实会影响收车价，但不代表没人要。关键看这车是什么底子，发动机变速箱状态怎么样，有没有大事故，保养跟不跟得上。 大理白族这边山路多，跑营运的、跑工程的、还有经常下关祥云两头跑的，公里数普遍不低。一辆七八年的车跑个十五六万公里太正常了。我们收车的时候，不会光看仪表盘那个数字就摇头。有些车公里数高，但车主爱惜，该换的易损件都换了，底盘紧凑，这种车我们照样收，只是价格上会跟车主聊清楚，双方都觉得合适才行。

哪些高公里数的车我们更愿意接

• 日系和部分德系的老车，机头耐造，配件好找，修起来不贵，哪怕公里数偏高也有下家愿意要
• 保养记录齐全的，哪怕是在巍山、剑川那边的小修理厂做的保养，只要有单据能对得上，说明车主上心
• 车身骨架没动过的，覆盖件换过无所谓，但大梁、ABC柱这些地方不能有伤
• 手续干净的，绿本、行驶证、保险都齐全，过户不麻烦

反过来，有些车公里数不算特别高，但一看就是长期拉重货、跑烂路，底盘松散得厉害，这种我们收回来也头疼。大理白族周边像云龙、永平那些乡镇道路，对车的损耗确实大，这个我们心里有数，评估的时候会把这些因素算进去。

高公里数车主容易踩的坑

有些车主觉得公里数高了，干脆调个表再卖，这个念头最好打消。现在查保养记录、查保险出险都方便，调表反而弄巧成拙，本来能收的车最后没人敢碰。还有的车主听别人说“你这车还能卖多少多少”，心里预期拉得很高，结果问了几家都达不到，白跑一趟。我的建议是，先找个靠谱的收车方上门看看，把车况摆清楚，价格自然就明朗了。 另外，大理白族这边有些车是跑网约车或者旅游包车的，公里数高不说，使用强度也大。这类车我们收的时候会更谨慎，但不是不收。你要是有一辆跑过弥渡、南涧线路的车，想出手，直接说清楚用途，比藏着掖着强。评估师傅看一圈心里就有数了。

预约上门评估最省事

你要是在大理白族范围内，不管是下关城区还是鹤庆、漾濞那边，都可以约我们上门看车。不用你开着高公里数的车到处跑，师傅带设备过来，当场看发动机工况、读故障码、查底盘，十几二十分钟就能给你一个实在的收车意见。收不收、大概什么区间，当面说清楚，你觉得合适就交车，不合适也不勉强。有需要的直接在大理白族本地服务里找预约入口就行，我们按片区安排师傅过去。