阿坝藏族羌族上门收车，不用你跑腿

在阿坝藏族羌族这片地方，很多车主的车要卖，第一反应是开到成都去。可你想想，从马尔康到成都几百公里，从若尔盖、红原下来更远，路上油钱过路费不说，万一对方压价，你连掉头的力气都没有。上门回收这件事，在这边比平原城市更实用。我们做的事情很简单：你打个电话说清楚车在哪、什么车、大概什么状况，我们带着检测工具和手续材料，按约定时间到你指定地点，现场看车、现场谈价、谈拢了当场办手续。

上门验车，看得见的地方都查一遍

上门验车不是走个过场。车到了跟前，先绕车一圈看外观，漆面有没有色差、钣金缝隙匀不匀、玻璃日期对不对。然后打开发动机盖，看机脚胶、水箱框架、纵梁有没有动过的痕迹。内饰看座椅磨损、安全带根部、地毯下面有没有泥沙水渍。底盘有条件就上举升机，没条件就趴下看大梁和悬挂。最后接OBD读故障码，着车听怠速和加速的声音。在汶川、理县这些地方收车，山路多，底盘磕碰和悬挂损耗是常事，这些都会如实记录。整个过程你可以在旁边看着，有疑问随时提。

估价不看心情，看车况和市场

价格怎么来的，很多车主关心这个。阿坝藏族羌族这边用车环境特殊，海拔高、温差大、路况复杂，同样年份的车，跑过九寨沟景区和只在松潘县城代步的，车况差别很大。我们估价主要看几块：一是车辆基础信息，品牌型号、上牌年份、表显里程；二是实际车况，包括发动机变速箱状态、有无事故、覆盖件更换情况；三是手续是否齐全，登记证书、行驶证、购车发票这些在不在；四是当前本地和周边市场的流通行情。这些因素综合下来给一个价，不是随口报的。你觉得不合适，可以不卖，检测不收费。

事故车、涉水车、货车，都有对应的去处

不是所有车都好卖，这个我们清楚。出过事故的车，只要大梁没严重变形、能正常行驶，有修理厂或者拆车渠道愿意接。涉水车要看泡到什么程度，水位没过仪表台的，一般走拆解；只到座椅底下的，修整后还有流通可能。阿坝藏族羌族这边货车不少，跑建材的、拉牦牛饲料的、做小生意的，轻型货车、微卡、皮卡都在收车范围内。另外像金川、小金的果农，手里有旧面包车或者小货车要换的，也可以直接约上门看。车型不限，能开能动就行，不能开的也可以聊。

付款和手续，一次弄完

价格谈拢之后，签一份简单的买卖协议，写明车辆信息、成交价、双方责任。付款方式一般两种：金额小的直接现金或者微信转账，金额大的走银行转账，当场到账。钱到账你再交钥匙和手续。过户和注销这块，很多人搞不明白。本地过户的，我们带着材料去车管所办；车辆要迁出的，提档手续我们来跑；达到报废标准的，帮你联系正规拆解企业办注销。黑水、壤塘这些地方离车管所远的，你更不用自己跑，材料交给我们，办完把回执拍给你看。整个流程你只需要配合提供身份证和车辆相关证件。

这些地方，我们都能到

服务范围覆盖阿坝藏族羌族全境。马尔康、汶川、理县、茂县这些离成都相对近的，安排得快一些。松潘、九寨沟、金川、小金、黑水、壤塘、阿坝、若尔盖、红原这些地方，提前约好时间，我们按路线排期上门。偏远乡镇如果路况允许，也可以约在县城或者沿途方便停车的地方碰头。高原天气多变，遇到大雪封路或者塌方，会提前跟你沟通改时间。你只需要把车停好，剩下的现场来办。